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Abogado Accidentes de Scooter Eléctricos en Boston

 

Ha habido un aumento reciente en la popularidad de los scooters eléctricos en todo el país, y Boston no es una excepción a toda esta moda. El enfoque principal del marketing parece estar en los viajeros y los turistas, ya que empresas como Bird introducen servicios de uso compartido de scooters eléctricos en varias partes del país. Pero este no es el único mercado. A primera vista, los Scooters eléctricos pueden parecer inofensivos y seguros para los niños, pero pueden ser peligrosos, y los padres deben estar al tanto de los riesgos y las implicaciones legales que rodean a estos dispositivos.

Si usted o un ser querido resultó herido en un accidente de scooter eléctrico que no fue su culpa, es importante hablar con un abogado de scooter eléctrico de Boston. Este tipo de reclamos pueden ser complejos, por lo que es importante contar con un abogado experto en accidentes de scooter de Bird & Lime con experiencia en el manejo de estos accidentes de su lado.

Los Accidentes de Scooter Eléctrico son una Nueva Industria con Nuevos Problemas Legales

 

La incorporación de los servicios de uso compartido de scooters eléctricos Bird en varios estados ha creado nuevos problemas legales porque se trata esencialmente de nuevos casos desconocidos. Ha habido algunos problemas para averiguar cómo clasificar y regular estos patines. En Massachusetts, los scooters eléctricos se rigen por las leyes de patines motorizados y los scooters eléctricos no cumplen con las pautas. De acuerdo a Boston.com, los funcionarios de Somerville y Cambridge dicen que la ley original, que data de hace décadas, estaba destinada a regular los scooters de gasolina de mayor velocidad en los que viaja.

Las empresas de scooters compartidos se han enfrentado a una controversia tras su apertura, especialmente cuando lo hacen sin obtener permisos y licencias de propiedad. La política de dejarlos pasar también ha provocado que los lugareños los declaren una molestia pública en algunas ciudades.

Dejando a un lado las regulaciones, la llegada de compañías de scooters como Bird y Lime crea nuevos tipos de peligros si los scooters se dejan donde ponen en riesgo a los peatones. Los conductores desconocidos pueden provocar accidentes con otros patines, bicicletas, peatones e incluso vehículos. Y, ¿cuáles son las reglas con respecto a la responsabilidad? ¿Se responsabilizará a las empresa de alquiler de scooters por estos accidentes?

 

Menos Regulación Significa más Riesgo

 

Sin las regulaciones adecuadas, Boston se enfrentará a los mismos problemas que otras ciudades, como Los Ángeles, han encontrado con la llegada de los servicios de scooters eléctricos compartidos. La ciudad acogió inicialmente la llegada de empresas como los patines eléctricos Bird y Lime, pero las quejas empezaron a llegar casi de inmediato.

Se espera que los usuarios viajen en carriles para bicicletas y los dejen estacionados cerca de los portabicicletas, pero la gente viajaba por las aceras y dejaba los patinetes donde quisieran, incluso si bloqueaban el paso de peatones. Lo que surgió fueron represalias por parte de los lugareños, que empezaron a quemarlos, a dejarlos en el mar y a cualquier otra cosa que pudiera imaginar. Esto obligó a la ciudad a prohibir que las empresas de uso compartido de scooters eléctricos operaran hasta que se pudieran promulgar regulaciones para abordar la avalancha de nuevos problemas que se desarrollaron de la noche a la mañana. Posteriormente, la ciudad adoptó un programa piloto de vehículos en toda la ciudad que incluía reglas sobre estacionamiento, permisos, mantenimiento y el requisito de que haya una persona de contacto de emergencia las 24 horas para la remoción de scooters.

Incluso si las empresas de scooters como Lime y Bird están debidamente autorizadas y autorizadas en Boston, ¿dónde se encuentra la ley sobre las regulaciones de inspección de scooters? Es necesario que existan regulaciones adecuadas para abordar el desgaste que sufren estos scooters. No hacerlo podría resultar en un mal funcionamiento y un mayor riesgo de demandas por defectos del producto.

 

Por qué los Scooters Eléctricos son Peligrosos

 

Algunos de estos patines, como los patinetes eléctricos Bird, pueden viajar a una velocidad de hasta 15 millas por hora, lo que podría ser demasiado para un ciclista sin experiencia. Alguien que empuja el scooter más allá de su capacidad puede representar un grave peligro para los peatones y cualquier otro tráfico a su alrededor. Algunos de los riesgos que presentan estos patinetes eléctricos incluyen:

  • Como conductor, es menos visible para los conductores. Los scooters son pequeños y pueden obstruirse fácilmente con otros objetos en la carretera.
  • Un conductor de scooter puede encontrar un peligro en la carretera como un bache, grava suelta, superficies irregulares y más, y perder el control del scooter.
  • No hay barrera entre el patín eléctrico y la carretera, lo que significa que los conductores de patines son como ciclistas y motociclistas que no tienen protecciones como bolsas de aire o cinturones de seguridad.
  • No usar casco puede resultar en lesiones graves, especialmente traumatismo craneal si el ciclista sufre una caída.
  • Sin regulaciones o licencias requeridas, los usuarios a menudo no tienen experiencia y eso puede significar problemas. Algunos motociclistas también pueden participar en comportamientos de alto riesgo, como conducir contra el tráfico, subirse a dos personas a la vez u operar un scooter en estado de ebriedad.

Los scooters que se dejan en las aceras y otros lugares pueden crear peligros para las personas que se tropiezan con uno y luego se caen. Otra forma en que alguien puede resultar lesionado por un scooter es si está defectuoso. Si no funciona correctamente, puede hacer que el ciclista se caiga y sufra lesiones.

Hacer un seguimiento del número de accidentes desde que se lanzaron estos patinetes eléctricos es difícil. Parece que muchos hospitales no están rastreando las lesiones, por lo que crear estadísticas completas sobre accidentes de patinetes eléctricos es un desafío. Si bien no es definitivo, Informes de los consumidores hicieron un recuento de los principales hospitales y agencias públicas para determinar que se estima que se han producido 1,500 heridos en patinetes eléctricos desde finales de 2017.

Algunas de las lesiones informadas incluyen fracturas nasales, conmociones cerebrales y fracturas bilaterales de antebrazo, y algunos pacientes requieren cirugía. La falta de cascos ha contribuido a algunas de las lesiones más graves observadas. La gente está alquilando los scooters desde el último lugar donde alguien los dejó y, seamos realistas, ¿cuántas personas caminan por las principales ciudades con un casco de bicicleta?

Tipos de Accidentes de Scooter Eléctrico

 

Hay varias razones y causas diferentes de accidentes de scooter. Algunos de los informes más comunes pueden incluir:

  • Un peatón es atropellado por un scooter que acelera en la acera, o el peatón se cae tratando de evitar ser golpeado por un ciclista que está acelerando.
  • El motociclista se estrella después de ser perseguido por un perro que no lleva correa.
  • El operador del vehículo se desvía para evitar un scooter y posteriormente golpea a otro automovilista o vehículo estacionado.
  • El operador de la scooter se estrella después de golpear un bache o escombros en la carretera.
  • Viajes de peatones sobre un scooter eléctrico fuera de la entrada de su edificio.
  • Es fácil bloquear inadvertidamente la rueda delantera si el ciclista frena demasiado, lo que puede hacer que la persona se caiga del scooter.
  • Conductores lesionados debido a un scooter defectuoso que no fue inspeccionado y mantenido adecuadamente.

¿Quién es Responsable de los Daños después de un Accidente de Scooter Eléctrico en Boston?

 

Si está buscando una compensación por un accidente de scooter eléctrico de las empresas de scooters compartidos, aquí es donde comienzan los problemas. Con un vehículo, los conductores deben tener un seguro de responsabilidad civil, pero con un scooter eléctrico, no existe tal requisito. Quien paga por sus daños dependerá de quién tuvo la culpa del accidente.

Massachusetts es un estado sin culpa, lo que significa que cualquier persona que tenga un accidente automovilístico debe presentar un reclamo bajo su propia póliza para recibir el pago por gastos médicos, daños a la propiedad, etc. Para presentar un reclamo de responsabilidad contra alguien en un accidente, sus lesiones deben exceder los $ 2,000 en un monto razonable Las facturas médicas y / o sus lesiones deben ser graves y causarán problemas de por vida.

Si está presentando un reclamo de responsabilidad contra la parte culpable, Massachusetts es un estado de negligencia comparativa modificada. Esto significa que si usted tuvo un porcentaje de culpa, es posible que aún pueda recuperar una parte de sus daños, siempre que su propia responsabilidad sea inferior al 51%. Por ejemplo, si se determina que la otra parte tiene un 85% de culpa y usted tiene un 15% de culpa, entonces podría cobrar el 85% de sus daños. Sin embargo, la otra parte no pudo recuperar el 15% de sus daños porque tenía el 51% o más de culpa.

Algunos ejemplos de quién podría ser responsable después de un accidente de scooter eléctrico incluyen:

  • Compañía de scooters: si la compañía de scooters tiene la culpa, deben ser considerados responsables. Sin embargo, Bird y Lime le hacen firmar acuerdos que incluyen cláusulas de exención de responsabilidad que establecen que, según el acuerdo del usuario, usted asume la responsabilidad por las lesiones y exime a la empresa de alquiler de cualquier reclamo por lesiones.
  • Conductor de scooter en la falta: Si fue golpeado por un conductor de scooter, él o ella es responsable. Si tienen cobertura de propietario o inquilino, es posible que cubra los daños.
  • Peatón en la falla: si un peatón es la causa de las lesiones del ciclista, entonces la única esperanza de recuperación es el seguro de propietario o inquilino del peatón.
  • Operador del vehículo en falta: si el conductor de un vehículo motorizado es el que golpea el scooter y tiene la culpa, entonces el seguro de automóvil del conductor sería responsable de las lesiones del conductor del scooter.

Compensación Después de un Accidente de Scooter

 

Debido a que Massachusetts es un estado sin culpa, primero debe buscar una compensación de su cobertura personal, que cubrirá hasta $ 8,000 y potencialmente el 75% de su salario perdido. Si tiene seguro médico, su seguro de automóvil solo cubrirá $ 2,000 y luego su seguro médico cubrirá una parte, excluyendo los primeros $ 2,000. Los daños a la propiedad estarán cubiertos por la cobertura de seguro de la parte culpable.

Si reúne los requisitos para presentar un reclamo por lesiones corporales, es posible que tenga derecho a una compensación adicional, que incluye algo llamado daños no económicos. Los daños no económicos incluyen:

  • Dolor y sufrimiento
  • Pérdida de la compañía
  • Estrés emocional

Leyes de Scooter de Massachusetts

 

El gobernador Charlie Baker ha propuesto una legislación eso permitiría que los servicios de uso compartido de scooters eléctricos como Lime y Bird reanuden sus actividades comerciales en Massachusetts a gran escala. El proyecto de ley de seguridad vial del gobernador Baker cambiaría la ley existente que permitiría que los scooters eléctricos caigan bajo las mismas regulaciones que una bicicleta. Según la ley existente sobre patinetes motorizados, la razón por la que los patinetes eléctricos son ilegales es que no contienen señales de giro o luces de freno según se requiera.

La ley propuesta también requeriría que cualquier ciclista menor de 16 años deba usar un casco, los ciclistas tendrían que ceder el paso a las personas que caminan y también proporcionar algún tipo de señal audible al pasar a alguien. Los scooters tampoco se pueden estacionar incorrectamente, lo que puede significar que están bloqueando a los peatones o el tráfico de vehículos.

Existen facturas adicionales con respecto a las regulaciones de scooters eléctricos, una de las cuales requeriría que las compañías de scooters paguen impuestos de $ 0.20 por viaje y tengan seguro.

Los Intentos Fallidos de Bird al Introducir Scooters eléctricos en Massachusetts

 

Bird intentó lanzar sus productos para compartir scooter en Cambridge y Sommerville el verano pasado, pero los funcionarios determinaron que no tenían los permisos adecuados para operar en Cambridge. Antes de permitir que empresas como Bird y Lime vuelvan a entrar, es necesario que existan regulaciones adecuadas que protejan tanto a los conductores de scooters como que eliminen los temores de los residentes. Sin embargo, dado que las leyes de Massachusetts dicen que los scooters eléctricos son ilegales según las leyes actuales, a menos que se cambie la ley estatal, aún no podrían operar legalmente.

A pesar de eso, un programa piloto recién lanzado en Brookline que permite a Lime and Bird lanzar 100 scooters eléctricos hasta el 15 de noviembre para ver cómo va el proceso. Bajo el programa, algunos de los términos son:

  • Debe tener al menos 18 años para operar un scooter eléctrico.
  • Los pasajeros solo pueden operarlos entre las 6 a.m. y las 9 p.m.
  • Se pide a los pasajeros que se estacionen entre las aceras y los bordes de las calles, dejando mucho espacio para los peatones.
  • Si el ciclista sale de los límites de la ciudad de Brookline, el scooter no se podrá usar hasta que esté dentro de los límites adecuados.

Desafortunadamente, hubo un incidente minutos después del lanzamiento de Brookline donde una motociclista se estrelló y fue llevada al hospital en ambulancia donde recibió cuatro puntos, lo que llevó a algunas personas a tener preocupaciones de seguridad sobre estos scooters.

 

¿Por qué Necesita un Abogado de Accidentes de Scooter Eléctrico en Boston?

 

Los accidentes con patinetes eléctricos son complejos. Si usted o un ser querido se lesionó en o por un scooter eléctrico, es importante que se comunique con un abogado de accidentes de scooter eléctrico de Boston de inmediato. Cuanto antes tenga un abogado que lo represente, antes podrá comenzar a trabajar en su caso.

Con las leyes y regulaciones en el aire con respecto a los scooters eléctricos en el estado, es aún más importante asegurarse de tener a alguien que proteja sus intereses. Contact the experienced team at Kelly & Associates hoy para programar una consulta inicial. Nuestros abogados de accidentes de scooter de Lime & Bird pueden asesorarlo sobre cuáles son sus opciones legales y hacer valer sus derechos.

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Recomendaría a Michael Kelly a cualquiera que esté buscando un abogado con conocimientos, experiencia y dedicación.

Frensis P.

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Conozca a nuestro abogado MICHAEL D. KELLY, ESQ.

Michael D. Kelly tiene una experiencia diversa que proporciona un amplio conocimiento legal del que se basa para atender a sus clientes. Kelly recopiló un excelente expediente académico durante sus tres años en New England Law en Boston.